Vanne de décharge + ouverture impérative + fermeture impérative
Remarques
Caractéristiques : Pression de Service (PS) : 28 Bar Température de Service (TS) : -45°C à +105°C Pilote électrique NF (Normalement Fermé hors tension) Voltage Standard : 230V/50Hz (autres voltages sur demande)
Plages de Réglage : Plage A : Réglage possible de 0,35 à 10 Bar Plage D : Réglage possible de 5,2 à 19,3 Bar Plage V : Réglage possible de 500mm de Hg de vide à 8,3 Bar
Connexions proposées : Contre-Brides “SW” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube acier à Souder Contre-Brides “WN” : Avec Collerette acier recevant, bout à bout, un Tube acier à Souder Contre-Brides “ODS-Cuivre” : Avec Collerette cuivre pour emboîtement d’un Tube cuivre à Braser Contre-Brides “ODS-Acier” : Destinées à recevoir par emmanchement un Tube cuivre du même diamètre à Braser
La vanne A4ABSK permet de maintenir une pression en Amont et est équipée d'un pilote électrique sur le bossage N°2 qui ouvre la vanne lorsqu'il est sous tension ainsi que d'un pilote électrique sur le bossage N°1 en série avec le pilote pressostatique. Elle est généralement utilisée pour assurer une décharge et peut être tarée à la demande. Quand le pilote électrique du bossage N°2 est hors tension et le pilote N°1 sous tension, la vanne est en mode de maintien de pression Amont. Quand le pilote électrique du bossage N°2 est sous tension et que le pilote du bossage N°1 est hors tension la vanne est en pleine ouverture. Quand les pilotes N°1 et N°2 sont hors tension la vanne est en position fermée.
Les bénéfices d’une modulation linéaire en cas de réduction de puissance : Les vannes A4A modulent sur une plage nominale allant de 15% de leur capacité à 100%. De plus leur perte de charge minimum pour qu’elles restent grandes ouvertes est de 0,14 Bar (0,035 Bar en version LPD et EU). L’association de ces deux particularités permet à nos vannes de moduler en moyenne 35% de plus que la plupart des vannes concurrentes qui ont une perte de charge nominale de 0,2 Bar minimum pour rester grandes ouvertes. Cette fonction poussée de modulation est particulièrement appréciable sur les refoulements de centrales en cas de réduction de puissance et pendant les périodes froides. Toutes nos vannes sont livrées entièrement montées avec leurs pilotes. Pas de risque d’intervertir les pilotes ni risque de fuite sur chantier. Pour le soudage des contre-brides il faut d’abord les monter sur le corps de vanne en ayant pris la précaution d’enlever les joints, puis protégez la vanne à l’aide d’un linge humide, pointez les contre-brides, démontez la vanne et procédez au soudage de la contre-bride sur la tuyauterie. Une fois les contre-brides refroidies placez chaque joint, légèrement huilé entre les contre-brides et la bride de la vanne puis serrez en croisant. Voir couple de serrage et précautions de montage sur le bulletin de chaque vanne. Munissez-vous du bulletin de chaque vanne ainsi que des instructions de sécurité F-RSBCV avant toute installation et intervention sur les vannes. Les hautes performances techniques de nos vannes A4A de régulation du fluide, sont connues depuis longtemps par les professionnels. Leur performance n’a jamais été égalée. Le coût d’une régulation fluide est d’environ 2 à 4% du prix d’une installation, mais représente plus de 90% de son succès ou échec. Ne faites pas d’impasses techniques ou financières sur ce poste névralgique.
